bmw x1 便利機能 5

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bmw x1 20i. 新世代x1在內裝方面重新進行規劃設計，不僅帶來更出色的座艙品質，配備方面也有所升級。 BMW總代理汎德汽車今日 (5/8) 假統一阪急百貨2樓夢廣場，發表2014全新小改款X1車系，本次X1總計導入3種車型，分別為降幅高達14萬元、來到165萬元的X1 sDrive18i，以及各降6萬元、205萬元的X1 sDrive20i Sport Line和208萬元的X1 sDrive20d xLine。 bmw新型x1のインテリアをレビューしましたが、コンパクトサイズのsuvとは思えないほど「充実した居住性」「解放感溢れるデザイン」「機能が充実（実用性高い）」「bmwらしい高級感」を感じること …

BMWの車には、プログラマブルボタンと言うショートカットキーの様なボタンがセンターパネルに存在します。車の購入時、特に説明もなかったので、最近まで、ラジオのチャンネル設定かな？程度に思っていましたが、違った様です。, 上でも書きましたが、僕はこの1～8のボタンをてっきりラジオのチャンネル設定のボタンだと思ってました。, これは、大きな間違いで、プログラマブルボタンだと知ったのは、購入後、半年程度経って、取説を暇なときに眺めていた時でした。, このプログラマブルボタン、言うなれば、パソコンでも良く使うショートカットキーの様なものです。iDriveでクルクル、カチカチといろんな画面に行くことがあると思いますが、これをボタン一つで、記憶させた画面まで行くことが出来ます。, iDriveも階層の深い設定画面にたどりつくには、結構な操作が必要になります。よく使う画面が階層の深いところにある場合は特に有効な機能です。, 設定方法は非常に簡単で、プログラマブルボタンを押した際、表示させたい画面で、記憶させたい1～8のボタンを長押しするだけとなります。, 例えば、今聞いているラジオの局を1番のボタンに記憶させたい時は、ラジオを選局した状態で、1番のボタンを長押しします。, これだけで、次回以降、例えばUSBに入れた曲を聴いているときに、この設定した局のラジオが聞きたく待ったら、1番のボタンを押すだけでラジオに切り替えることが出来ます。, さすがに1～8に何を設定したか、忘れてしまう事もあると思います。でも実は覚える必要はないんですよね。, 実はこのボタン2段階に反応する様になっています。と言うのも、ボタンに触れると、その触った番号のショートカット名がナビ画面の上部に表示されます。, 最初は、BMWさんどこに金かけてんすか？金かけるところ間違ってないですか？と思っていましたが、いざこの機能を使いだすと、必要な機能だと思い始めました。さすがに、どの番号に何を設定したか、覚えられません。, 恐らくBMWに乗っている人の多くが設定していると思いますが、1番に自宅への案内を入れておくと、便利です。, あと2番に案内中止のショートカットを入れておくと、分かる道まで戻ってきたときにすぐ、案内を終わることが出来るのでとても便利です。, 1点注意が必要なのは、車を売却時、このショートカット設定をリセットしておかないと、自宅が次のオーナーに分かってしまいます。, このリセットの方法はFモデルであれば1と8の同時長押し（5秒）でリセットされます。売却時は忘れずに行うようにしましょう。, 他にも、高速道路を良く使用する人は、サブ画面で次のICやSAを表示してくれる画面をショートカットとして設定しておくとか、トラベルボードコンピュータの表示をショートカットとして設定しておけば、燃費や、走行時間、走行距離等をサッと確認できます。, 意外と、iDriveも階層の深いところにたどり着くには操作が煩雑になるので、このプログラマブルボタンを有効活用して、快適なドライブを楽しみたいと思います。, 最後まで読んで頂き、ありがとうございました。下にも関連記事がありますのでご一読頂ければ幸いです。, BMW1シリーズのディーラー車検費用や内容、サービスインクルーシブ無しの3年目からの維持費など, BMWの維持費ってかなり高額なイメージが有りますが、3年目の初回のディーラー車検費用は国産車とあまり変わらない結果になりました。5年目の2回目の車検は又、違った結果になるかも知れませんが、今の所お安く維持できています。, 狭い1シリーズの車内に合うゴミ箱って意外とないんですよね。僕が使っていて便利だと感じたゴミ箱を紹介します。, 2019年中に発表が噂されている1シリーズ。次期モデルはFF化が噂されています。そんな1シリーズ、最後のFRもでるとなる現行を買うのか、新型発表まで待つべきか、にゃんでいる人もいると思います。今どちらが買いなのでしょうか。, BMWに乗っていると、ウォッシャー液を噴射した際、いい香りが車内に入ってきた体験をしたことはないでしょうか？このBMW純正ウォッシャー液、かなりいい匂いがするんです。, iDriveのサブ画面に僕はいつもトラベルボードコンピュータを表示しています。先日、修理に出してかえってきた際、この表示がリセットされないことに気づきました。リセットの設定方法を記述しています。, 新車登録から3年半、タイヤの残り溝も少なくなり、BMWに乗り始めて、初めてのタイヤ交換に臨みました。選んだのは結局ランフラットタイヤでした。, BMWではエントリーモデルの1シリーズから自動防眩ミラーを標準装備しています。ですが残念なことに、助手席側のミラーは作動しないんですね。でも車高の低い1シリーズには有効な装備だと思います, 最近のBMWの車種は標準装備でスマホをワイヤレス充電できるワイヤレスチャージ機能が装備されています。これってかなり便利な機能だと思います。, 昼間高速道路を走行中、ライトを点灯したまま快走するドイツ車に出くわした人も少なくないかとおもいます。でもこれって仕様なんですよね。そんなライト制御について紹介します。, BMWって維持費が高いイメージがあると思います。その中でもエンジンオイルは必ず交換が必要になってくる部分です。このBMWのオイル交換について書いてみました。, 走行37,000km、F20BMW1シリーズのタイヤを、トランザER300RFTへ交換. Information about your device and internet connection, including your IP address, Browsing and search activity while using Verizon Media websites and apps. To enable Verizon Media and our partners to process your personal data select 'I agree', or select 'Manage settings' for more information and to manage your choices. All Rights Reserved.

Yahoo is part of Verizon Media. BMW 總代理汎德汽車今日 (5/8) 假統一阪急百貨 2 樓夢廣場，發表 2014 全新小改款 X1 車系，本次 X1 總計導入 3 種車型，分別為降幅高達 14 萬元、來到 165 萬元的 X1 sDrive18i，以及各降 6 萬元、205 萬元的 X1 sDrive20i Sport Line 和 208 萬元的 X1 sDrive20d xLine。, 外觀部分，小改款 X1 除了依然擁有線條分明的車頭設計外，原廠更在前下氣壩中央，用突出的鍍鉻飾條塑造更為立體的造型；頭燈組的上緣部份亦附有 LED 燈眉，搭配招牌的天使環 LED 晝行燈組，X1 的整體看去相當銳利有神，同時也具有強烈鮮明的識別特徵。 (圖為選配 M Sport Package 運動套件之 X1 sDrive20i), 車頂置物架不僅讓 X1 的更添運動跑格，同時也增加了機能上的實用性；後保桿下方的大面積銀色妝點 (Sport Line 為黑色) 則讓 X1 更顯霸氣。 (圖為選配 M Sport Package 運動套件之 X1 sDrive20i), 此車為選配 M Sport Package 運動套件之 X1 sDrive20d，所以我們可以見到其擁有 M 款雙輻式輪圈、M 款外觀空力套件等等配件。, 內裝部分，本次小改款 X1 在方向盤上方的平台新增了縫線裝飾。而本圖為搭載 M Sport Package 運動套件之車款，所以車內包含有 M 款多功能真皮方向盤、Grey Shadow 麂皮內裝、雙前座跑車座椅、深色鋁質刷面處理飾板等多樣配件。, X1 的空間利用相當靈活，後座座椅擁有 10 段的傾斜角度調整，行李箱則是擁有 420 公升的容量，而若將 40:20:40 比例的椅背全數傾倒後，X1 的行李箱空間更可達 1,350 公升。, 上圖為 X1 sDrive20i 搭配的 BMW Twin Power Turbo 雙渦流增壓的直列 4 缸引擎，可產出 184 匹的最大扭力，並於引擎轉速 1,250 轉時、忠實傳達出 27.5 公斤米的最大扭力。下圖則為 X1 sDrvie20d 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，其擁有 184 匹最大馬力的輸出，並能夠在引擎轉速 1,750 轉時迸發出飽滿的 38.7 公斤米最大扭力。, 搭配圖中這具 Steptronic 8 速手自排變速箱後，X1 sDrive20i Sport Line 能夠在 7.5 秒內完成 0-100km/h 的加速。, 屢獲引擎大賞肯定的1.2L PureTech 3缸渦輪汽油引擎，搭配8速手自排變速箱, 最新3D i-Cockpit 中控介面 (抬頭顯示搭全彩數位駕駛儀表、7吋彩色觸控螢幕可支援鏡射、Apple Carplay 及 Andriod Auto), ADAS先進主動安全科技(ACC主動式定速巡航、LPA車道維持與ABSM主動式盲點偵測警示等). You can change your choices at any time by visiting Your Privacy Controls. 罩門未有斜坡起步輔助系統. 短評配備及質感表現最為均衡. bmwの車に乗っている人は見たことがある1～8のプログラマブルボタン。このボタンをうまく使えば、快適にドライブを楽しめます。どんな機能があるのか紹介しています。 BMW 總代理汎德汽車今日 (5/8) 假統一阪急百貨 2 樓夢廣場，發表 2014 全新小改款 X1 車系，本次 X1 總計導入 3 種車型，分別為搭載汽油引擎的 X1 sDrive18i、X1 sDrive20i Sport Line，以及搭載柴油引擎的 X1 sDrive20d xLine。而原先導入的 X1 sDrvie 18i xLine 目前不再販售，X1 入門車型的重任，改由無搭載套件的 X1 sDrive18i 擔當，價格更是一口氣降低 14 萬元、到達 165 萬元之譜；而 X1 sDrive20i Sport Line 與 X1 sDrive20d xLine 的價格也皆調降 6 萬元，售價分別為 205 萬元和 208 萬元。, 另外，為刺激買氣、加強消費者購車慾望，總代理汎德汽車也針對 X1 sDrive20d xLine 及 BMW X1 sDrive20i Sport Line 祭出優惠方案，消費者可用 9 萬元 (原價 23.5 萬元) 的價格升級 M Sport Package 運動套件 (套件包含 M 款雙輻式輪圈、M 款多功能真皮方向盤、M 款外觀空力套件、Grey Shadow 織布/麂皮內裝、運動化懸吊、雙前座跑車座椅、高光澤黑色車頂置物架、高光澤黑色窗框、黑色車內頂篷、深色鋁質刷面處理飾板 )，並以限量 50 輛的方式推出。, X1 車系是 BMW 旗下最年輕的休旅成員，自 2009 年首度發表後，至今已有超過 4 年的歷史，而原廠也在 2012 年的紐約車展上，推出了 X1 車系小改款車型，國內市場部份，總代理則是藉著 2012 年 9 月份舉行的 BMW EXPO 活動，於臺灣正式發表了小改款 X1 車系。而本次 X1 在 2014 年的更新，雖然總代理以「小改款」之名推出，但在外觀與內裝的變動其實相當細微、僅在細節處加以修飾，故若使用新年式車型稱之毋寧較為恰當。, 外觀部分，小改款 X1 除了依然擁有線條分明的車頭設計外，原廠更在前下氣壩中央，用突出的鍍鉻飾條塑造更為立體的造型；頭燈組的上緣部份亦附有 LED 燈眉，搭配招牌的天使環 LED 晝行燈組，X1 的整體看去相當銳利有神，同時也具有強烈鮮明的識別特徵。車頂置物架不僅讓 X1 的更添運動跑格，同時也增加了機能上的實用性；後保桿下方的大面積銀色妝點 (Sport Line 為黑色) 則讓 X1 更顯霸氣。, 而 X1 sDrive20d 所搭配的 xLine 套件，則在水箱護罩施以銀色烤漆，前後保桿則使用銀色飾條點綴，登車踏板、腳踏墊滾邊、專屬氣氛燈皆有 xLine 專屬銘牌；至於 X1 sDrive20i 的 Sport Line 套件，則是用黑色高光澤妝點水箱護罩、前後保桿，並同樣也在登車踏板、腳踏墊滾邊、專屬氣氛燈強調出 Sport Line 特有的運動氣息。, 內裝部分，本次小改款 X1 在方向盤上方的平台新增了縫線裝飾。原廠同樣為全車系標配了 Sensatec 皮質，並分別用緞面銀色飾板裝飾 X1sDrive18i、高光澤紅銅色飾板搭配 X1 sDrive20d xLine，以及高光澤黑色飾板搭配 X1 sDrive20i Sport Line。而後兩者更是標配了真皮方向盤、後方並附有換檔撥片。全車系皆搭載了 BMW Professional CD 音響主機以及 Aux-in 外接音源裝置，使駕駛人可以享受輕鬆自在的玩樂旅程。, 除了豐富的視覺配件外，X1 的空間利用也是相當靈活，後座座椅擁有 10 段的傾斜角度調整，行李箱則是擁有 420 公升的容量，而 40:20:40 比例的椅背全數傾倒後，X1 的行李箱空間可以達到 1,350 公升，駕駛者可依照需求自由運用空間。, 動力單元部分，X1 sDrive18i 搭載一具直列 4 缸自然進氣引擎，能夠輸出 150 匹的最大馬力，並擁有 20.4 公斤米的最大扭力；X1 sDrive20i Sport Line 則搭配 BMW Twin Power Turbo 雙渦流增壓的直列 4 缸引擎，可產出 184 匹的最大扭力，並於引擎轉速 1,250 轉時、忠實傳達出 27.5 公斤米的最大扭力，搭配 Steptronic 8 速手自排變速箱後，其能夠在 7.5 秒內完成 0-100km/h 的加速。, 至於 X1 sDrvie20d xLine 則配備一具 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎，擁有 184 匹最大馬力的輸出，並能夠在引擎轉速 1,750 轉時迸發出飽滿的 38.7 公斤米最大扭力，對於市區代步，應該會帶給駕駛人輕快愉悅的操駕感受。, X1 在安全配備部分也是相當完整，全車系除了皆標配 6 具 SRS 安全氣囊外，還搭載了 DSC 動態穩定控制系統、DTC 動態牽引力控制系統，甚至是 CBC 彎道煞車控制系統；此外，原廠也使用高剛性鋼材打造 X1 的 A、B、C 柱，打造出堅強穩固的車體，讓其在 Euro NCAP 歐洲撞擊測試中，獲得了 5 顆星的安全評價，駕駛可以享受一趟富有樂趣又安全無虞的旅程。, 我們已收到您的資料

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